投资30亿英镑 - 但价格是多少?

时间:2019-10-08 责任编辑:皇甫砩愣 来源:云顶集团4008 点击:182 次

为实现主要公共交通改善而实施拥堵收费的计划在曼彻斯特南部分歧。

虽然一些居民和企业对这一提升感到高兴,但其他人表示,这一宣布是一把“双刃剑”,担心虽然曼彻斯特南部的Metrolink扩建部分将会有重大改善,而沿威姆斯洛路走廊的公交服务也会有所改善,拥堵费最大的是最严重的。

为了给电车,公共汽车和铁路服务提供30亿英镑的投资,大曼彻斯特市议会中有七个必须批准这项指控。

这笔款项将在30年内偿还,主要来自新高峰时段的费用 - 每天高达5英镑 - 对进入该市的驾驶者征收。

来自Levenshulme之友的夏洛特史密斯说:“这不是累进税。无论如何我们都应该投资公共交通而不是以这种方式获得赎金。如果更好的话,大多数人都会使用公共交通工具。一切都已经完成 - 无论如何,理事会应该改善公交线路。

“这样,它最终会迫使最贫困的人离开道路。”

迪斯伯里赛道72号的Ashit Sinha说:“就公众更广泛的利益而言,拥堵费是好的,因为交通系统正在得到如此巨大的推动。未来它很好,但目前很难为了让很多人满意,因为一切的价格都在上升。“

38岁的希拉麦克维蒂是迪兹伯里Pixie Childrenswear的老板,他说:“这是一把双刃剑.Metrolink可能会让更多的人来到迪兹伯里,但随后充电也可能会让他们失望。理事会需要尽其所能鼓励他们。当地企业和我有点担心来自曼彻斯特以外的人如果必须付钱就不会来参观。但是,在世界上最好的意愿,那些倾向于访问迪兹伯里的人有很高的可支配收入,并且总会驾驶。”

然而,Metrolink活动家和前工党议员,Didbury的Arthog Road的Geoff Bridson表示,最重要的是获得急需的公共交通。

这笔资金将扩展Metrolink,提供沿牛津路的公共汽车快速运输路线,增加地铁站周围的停车位,并增加新的铁路库存,以容纳更多乘客。

将引入一种新的“智能卡”用于所有公共交通工具。

布里森先生说:“获得30亿英镑是个好消息,当我30年前第一次开始为扩张而竞选时,我们预计会花费3亿英镑!我开始认为我的生命中永远不会看到它。唯一的障碍现在是为了确保多数人支持拥堵费,但看起来好像我们希望的一切都会发生。“

但Burnage的妈妈,32岁的Green Acres Drive的安妮克鲁克说:“我不认为拥挤收费会产生很大的影响,因为我看到伦敦缺乏变化,而且我对改进持怀疑态度实际上会发生。“