刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)将维特尔(Vettel

时间:2019-05-29 责任编辑:万俟茆 来源:云顶集团4008 点击:96 次

根据梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫(Toto Wolff)的说法, ( )处于生命中最好的状态,此前这位英国车手在墨尔本举行的澳大利亚大奖赛中获得杆位。

在世界冠军尼科罗斯伯格退役后,沃尔夫在上赛季结束后的讨论中赞扬了汉密尔顿的回应。

沃尔夫说:“今年年底我们坐下来感觉就像是重新建立关系一样。”这一季结束时,罗斯伯格将明显受挫的汉密尔顿队带到冠军赛,然后从他们的梅赛德斯队退役。球队。 “有些事情需要讨论,从那时起我就认识到他一直处在一个非常好的地方,他很高兴,他很有动力,而且我相信我已经看到了史上最强大的路易斯,我见过,一直持续到周末。“

然而,在塞巴斯蒂安维特尔在排位赛中推动汉密尔顿之后,沃尔夫承认梅赛德斯对法拉利本赛季所带来的威胁持谨慎态度。 “我们知道他们非常强大,”梅赛德斯车队负责人说。 “你可以看到法拉利和我们之间非常接近。 在接下来的20场比赛中,这将是一场艰难的比赛。“

在墨尔本举办的赛季揭幕战中,汉密尔顿和维特尔都付出了一些努力,让对方成为这项运动新时代的最爱。 当他们在2017年第一次正常竞争的会议中最终成功时,汉密尔顿和梅赛德斯仍然拥有优势,在过去赢得过车手和车队总冠军的过程中已经享有非凡的统治地位。三年。

虽然汉密尔顿和银箭队在阿尔伯特公园取得杆位 - 他在赛道上的第六名 - 是一个明显的迹象表明球队在适应新法规方面没有放弃球,但令人振奋的是维特尔如此努力地推动他,更好的是德国人乐观地认为比赛当天会有更多比赛。

新规则是公式的重新启动,重点是让赛车变得更快,驾驶更具身体条件,并且希望能让赛车比赛前三个赛季更加接近。 阿尔伯特公园不是一个典型的赛道,所以在这里读取太多资格是一场危险的比赛,但是法拉利已经在测试中表现出来并明确缩小与对手之间的差距,这无疑是一个积极的迹象。激动人心的战斗。

汉密尔顿表示,他正在竭力推动法拉利,特别是维特尔的坚定复苏,取得职业生涯的第62个杆位,继续在单圈训练中取得特别强劲的表现,英国车手已经获得了第一名。 2016年的最后四场比赛。最后不到三分之一是两位车手在第三节最后几圈的差距。

“我们的工作是把车放在最不舒服的地方,”汉密尔顿说道,他曾在阿尔伯特公园获得杆位。 “我们不是让它坐在铁轨上,所以我们必须把它带到边缘,或者只是把它放在悬崖的边缘,整个圈子,这就是我们所做的乐趣。

“一般来说,它进展顺利,当然,我们总是可以尝试改进。 圈数从来都不是完美的,这里和那里都有一点时间 - 但非常非常满意它的消失方式。 现在它真正关注并确保我们今晚做好功课,并确保我们得到这些家伙的答案。“

这位三届世界冠军补充说:“到目前为止,这是一个非常棒的周末。 我为我的团队感到非常自豪,这个规则的变化是巨大的,这是一个巨大的挑战,而且这些家伙已经努力工作以使这辆车在今天。 这对我们和梅赛德斯来说都很棒,而且它们在我们之间很接近,今年的比赛将会很紧张。“

新规定承诺更快的汽车,增加抓地力和下压力来增加角落的速度,迄今为止已经交付。 汉密尔顿在最后的热圈中创造了1分22.188秒的时间,这是墨尔本最快的记录,2016年的比较极点是英国车手设定的1.23.837。

他在前两个练习赛中一路领先,但法拉利将挑战并且他们在测试中表现出来的形式并不是虚假的黎明,当维特尔在周六早上在最后的练习赛中跑得最快时。 他比两辆梅赛德斯快了近半秒,以1.23.380位居榜首,此时他还击败了最快单圈时间1.23.529,这是德国人在2011年设定的。汉密尔顿队 - 队友Valtteri Bottas在维特尔的比赛中排名第三,只有三分之一 - 这是他在梅赛德斯的首次竞争中取得的良好开局,但他对于无法为自己的球队获得前排锁定表示不满意。

整个周末聚集了阿尔伯特公园的大量本地球迷将比去年更多,他们不得不希望从澳大利亚希望丹尼尔里卡多那里获得惊人的复苏动力,丹尼尔里卡多将他的红牛置于障碍之中。 他在第14轮淘汰了并且在第14轮失去了后卫,导致最后一场比赛被标记为红色,只有前四名在第三季中首次出场并且他将从第10名开始。

排位赛前三名获得澳大利亚大奖赛资格。
排位赛前三名获得澳大利亚大奖赛资格。 照片:Mark Thompson / Getty Images

然而,那些第一轮比赛一直在激动人心 - 维特尔最初仅仅以百分之二千分之一的速度击败博塔斯,这让他的时间再被汉密尔顿击败了三分之一。 在Ricciardo的赛车被取消之后,赛程重新开始,维特尔尽可能地努力推进,但是汉密尔顿的膝盖完成了一次完美的跑动,这表明他在上赛季失去世界冠军后失去了优势。 然而,2016年由于法拉利表现相对缺乏表现而不满的德国人仍然很高兴今年他们处于更好的位置。

“我们有好车,事情正在好转,”维特尔说。 “对车的信心在那里,我们展示了它,我对我的膝盖并不完全满意,但我不认为极点可以抓住。 我认为我们可以在比赛中做点什么,速度会比实际好得多。 我们经历了很多变化,团队变得更好。 人们被激怒了我们明天的动力。“

他补充道:“我们对这辆赛车感觉非常好,但我们知道还有很多,很多,很多工作。 我认为工厂的动力是超高的。 人们真的想要建立一辆强大的汽车,并确保我们回到我们所属的地方,所以梅赛德斯表现不错,但我们努力做得比他们好。 这个季节很长,所以时间会证明,但我认为一开始我们很开心。 我认为第一排的排位赛是一个非常好的开场 - 正如我所说 - 这是一个漫长而漫长的赛季。“

维特尔的队友基米·莱科宁排在第四位,随后是马克斯·韦斯塔彭手中的第一位红牛队。 罗曼·格罗斯让投入了绝对的努力,以第六名的成绩获得哈斯中场的最高位置,卡洛斯·塞恩斯和丹尼尔·科维亚特的托罗·罗索斯分别获得第八和第九名。

本赛季其他重大变化之一是倍耐力采用新型减脂轮胎,其设计速度比往年降低。 到目前为止,对它们的反馈似乎是积极的。 快速圈数都是在超软橡胶上进行的,来自练习赛的数据显示他们已经成功制造出更耐用的轮胎 - 周日的一站式比赛是可能的策略,除非在阿尔伯特公园体验非常高的赛道温度。

印度力量在上赛季打出了超过他们的重量以获得车队总冠军的第四名,他们在2017年的比赛中开局令人失望,塞尔吉奥·佩雷斯和埃斯特班·奥康在第二季分别以第11和第14名淘汰出局。 费尔南多·阿隆索是迈凯轮队中排名第13的球员,距离球队本赛季希望的位置还有很长的路要走。 本田动力装置的测试问题让他们陷入困境,他们无法为澳大利亚带来显着的性能升级 - 周日下午等待着西班牙人。 雷诺的NicoHülkenberg排在第12位,而索伯的马库斯爱立信排名第15位。

加拿大新秀Lance Stroll将不得不改变他的变速箱后,将他的威廉姆斯的后轮滑入10号弯道的障碍物,将他的车放在最后练习的墙上。 他在第19名获得资格,但将从后面开始。

索伯与第三位法拉利车手安东尼奥·吉奥维纳齐(Antonio Giovinazzi)一起参赛,他在周六早上撤回了帕斯卡尔·韦勒(Pascal Wehrlein)。 1月份,德国人在冠军赛中受伤,并且错过了第一次季前赛测试。 他担心他的健康水平达不到完成比赛所需的标准,并一直停留到中国。

Giovinazzi错过了第二季的比赛,并将在第16名开始。 哈斯的凯文马格努森排在第17位,在麦克拉伦的Stoffel Vandoorne第18位非常令人失望,而英国的Jolyon Palmer在雷诺排名第20。